Največja hitrost je vedno bila cilj Demo kolesa, pri Demo Race pa ni nič drugače. Predstavljamo novo prilagodljivo zasnovo okvirja, ki omogoča kolesarjem izkoristiti prednje kolo velikosti 29 palcev in zadnje kolo velikosti 27,5 palca, kar je posebna mešanica, ki jo je dolgo preizkušal svetovni prvak Loïc Bruni, ki je iskal popolno ravnovesje oprijema in manevriranja, vendar je bila šele letos odobrena s strani UCI. Kljub temu pa to ni preprečilo, da bi Demo Race že v svoji prvi sezoni osvojil tako naslov svetovnega prvaka v spustu kot tudi skupni naslov svetovnega pokala…
Sedaj ponujamo to isto zmagovalno kombinacijo naravnost iz škatle, medtem ko prilagodljiv zadnji del še vedno omogoča spreminjanje med kolesoma velikosti 27,5 in 29 palcev glede na teren in slog vožnje, hkrati pa omogoča prilagoditev za pravilno dolžino verižnega droba in višino spodnjega nosilca.
Bliskovito hiter na zahtevnih progah, zasnova vzmetenja Demo Race je bila razvita okoli bolj zadnje osi, kar zmanjša zapletanje zadnjega kolesa, s čimer povečuje hitrost.
Vrhunskega vzmetenja iz Öhlins izkorišča najbolj preverjeno vzmetno kinematiko na svetu v svetovnem pokalu, SRAM-ov DH specifičen X01 pogonski sklop pa vas bo pokril od štartne črte do cilja.
Okvir Demo Race iz M5 aluminija je popolnoma optimiziran za izkoriščanje prednosti oprijema 29-palčnega prednjega kolesa in povečane manevrirnosti 27,5-palčnega zadnjega kolesa, hkrati pa ohranja možnost spreminjanja velikosti zadnjega kolesa, da ustreza različnim terenom in slogom vožnje, z nastavljivim zadnjim delom, ki zagotavlja, da dolžina verižnega droba in višina spodnjega nosilca ostaneta točno nastavljena, ne glede na velikost obroča.
Öhlins TTX22M.2 vzmetni blažilec je zasnovan za obvladovanje najbolj zahtevnih prog svetovnega pokala v spustu, nudi nastavitev zunanjega kompresijskega vzmetenja pri nizki hitrosti in nastavitve povratnega udarca, medtem ko Trunnion montaža omogoča dodatno prekrivanje podložk za večjo vzdržljivost.
S čudovitim sledenjem majhnim udarcem in sposobnostjo blaženja pristankov tudi z najbolj zahtevnih skokov, bo 200 mm hoda vilice Öhlins DH38 m.1 zagotavljalo gladke, hitre in samozavestne vožnje, kot jih še niste doživeli.
| S2 | S3 | S4 | |
|---|---|---|---|
| Crank Length | 165 | 165 | 165 |
| Seatpost Length | 300 | 300 | 300 |
| Handlebar Width | 800 | 800 | 800 |
| Stem Length | 50 | 50 | 50 |
| Saddle Width | 130 | 130 | 130 |
| Stack | 632 | 632 | 632 |
| Stack (29 mid) | 629 | 629 | 629 |
| Stack (27.5 mid) | 635 | 635 | 635 |
| Reach | 426 | 446 | 466 |
| Reach (29 mid) | 430 | 450 | 470 |
| Reach (27.5 mid) | 423 | 443 | 463 |
| Head-Tube Length | 105 | 105 | 105 |
| Head-Tube Angle | 62.8 | 62.8 | 62.8 |
| Head-Tube Angle (29 mid) | 63.2 | 63.2 | 63.2 |
| Head-Tube Angle (27.5 mid) | 62.5 | 62.5 | 62.5 |
| B-B Height | 350 | 350 | 350 |
| B-B Height (29 mid) | 355 | 355 | 355 |
| B-B Height (27.5 mid) | 345 | 345 | 345 |
| B-B Drop | 25 | 25 | 25 |
| Trail | 130 | 130 | 130 |
| Trail (29 mid) | 127 | 127 | 127 |
| Trail (27.5 mid) | 132 | 132 | 132 |
| Fork Rake/Offset | 56 | 56 | 56 |
| Front-Center | 801 | 821 | 841 |
| Front-Center (29 mid) | 801 | 821 | 841 |
| Front-Center (27.5 mid) | 801 | 821 | 841 |
| Chain-Stay Length (29) | 448 | 448 | 448 |
| Chain-Stay Length (27.5) | 438 | 438 | 438 |
| Chain-Stay Length (mid) | 443 | 443 | 443 |
| Wheelbase (27.5) | 1239 | 1259 | 1279 |
| Wheelbase (29) | 1249 | 1269 | 1289 |
| Wheelbase (mid) | 1244 | 1264 | 1284 |
| Seat-Tube Length | 394 | 420 | 420 |
| Seat-Tube Angle | 78.2 | 76.8 | 76.8 |
| Seat-Tube Angle (29 mid) | 78.5 | 77.1 | 77.1 |
| Seat-Tube Angle (27.5 mid) | 77.8 | 76.4 | 76.4 |
